氣缸磨損的測(cè)量 測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損程度，是確定發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況的重要手段。其目的確定氣缸磨損后的 圓度和圓柱度，根據(jù)氣缸的磨損程度，確定發(fā)動(dòng)機(jī)是否需要進(jìn)行大修，以及確定修理尺寸的級(jí)別。
通常使用量綱表對(duì)氣缸的磨損進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量方法如下：
1;根據(jù)氣缸直徑的尺寸，選擇合理的測(cè)量接桿，并將其固定在量綱表的下端，接桿固定好后與活動(dòng)測(cè)量桿的總長(zhǎng)度應(yīng)與被測(cè)量的尺寸相適應(yīng)。
2;校正量綱表的尺寸，將千分尺校正到被測(cè)氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，再將量綱表校準(zhǔn)到千分尺的尺寸，并使伸縮桿有2mm左右的壓縮行程，旋轉(zhuǎn)表盤(pán)，使表針對(duì)正零位。
3;將量綱表的測(cè)桿伸入到氣缸上部，測(cè)量*道活塞環(huán)再上止點(diǎn)位置時(shí)所對(duì)應(yīng)的汽缸壁，。 通常是分別測(cè)量平行和垂直于曲軸軸線(xiàn)方向的氣缸磨損。
4;將量綱表下移，用同樣方法測(cè)量氣缸中部和下部的磨損。氣缸中部為上止點(diǎn)中間位置，氣缸下部為距離氣缸下邊緣10mm左右處。
用量缸表進(jìn)程進(jìn)行測(cè)量時(shí)，應(yīng)注意使測(cè)桿與氣缸軸線(xiàn)保持垂直位置，以達(dá)到測(cè)量的準(zhǔn)確性。 當(dāng)擺動(dòng)量缸表，其指針指示到小讀數(shù)時(shí)，即表示測(cè)桿已垂直于氣缸軸線(xiàn)，這時(shí)才能記錄讀數(shù)，否則測(cè)量不準(zhǔn)確。 實(shí)踐表明，多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)前后兩缸磨損為嚴(yán)重。因此量缸時(shí)，可根據(jù)汽缸的磨損情況，重點(diǎn)地測(cè)量前后兩缸的磨損情況。 圓度誤差，當(dāng)前用兩點(diǎn)測(cè)量法，同一斷面上不同方向大與小直徑差值之半，注意它與原柱度的概念不同，原不柱度誤差誤差是指同一軸剖面內(nèi)大與小直徑之差。 當(dāng)氣缸的圓度和圓柱度誤差超過(guò)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，如汽油機(jī)的圓度誤差超過(guò)0.05mm，柴油機(jī)的圓柱度誤差超過(guò)0.0625mm或汽油機(jī)的圓柱度誤差超過(guò)0.20mm柴油機(jī)的圓柱度誤差超過(guò)0.25，則應(yīng)進(jìn)行鏜缸修理。
